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调研 | 超4成老板愿意尝试合伙人模式,但对其效果表示怀疑

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前言

当维修门店你要 快速扩张或陷入瓶颈期,亟需提升门店战斗力时,“合伙人模式”嘴笨 被大多数老板看好,并你要 尝试。很久 对其产生的积极影响,近5成的老板表示怀疑。



近期,AC汽车通过对连锁品牌的观察和研究,将连锁扩张因素大致分为四类,分别是人员、供应链、用户和地理位置。在提到人员驱动的维修连锁企业时,重点探讨了合伙人模式,因为你是什么模式要能成为连锁企业扩张的重要驱动力,帮助企业飞快开疆辟土,在不同地域站稳脚跟。

现如今,很多的维修企业老板也希望能用你是什么“股权激励”的土方法,激发起员工的工作积极性,提升门店战斗力。

那末,合伙人制度到底怎样?亲们应该和谁合伙?为何合伙?AC汽车近期针对你是什么话题展开了调研。

参与此次调研的企业中,65.77%为单店,18.92%为区域连锁,15.32%为全国连锁。

根据收到的反馈,总结如下:

  • 36.9%的门店实施了合伙人模式;45%的门店你要 尝试你是什么模式;很久 要能要能 19.8%的门店认为效果很不错,业绩明显提升;

  • 推行合伙人模式的目的旨在提高员工积极性和培养及筛选骨干;

  • 在合伙模式的选用上,利润分享制(42.3%)>员工持股制(26.1%)>收入分享制(17.1%)>劳资合伙制(9.9%)>劳动公司合作 社(4.5%);

  • 至于合伙人模式产生的积极影响,看好的与保持怀疑的各占一半。

以下是调研详情:

1、门店(公司)与否正在实施合伙人管理模式?

维修行业对合伙人制度看法不一,对于店长或门店管理层来说,合伙人有一定风险,因为门店经营不善,投资难以取消成本;另外,总部对门店的掌控力度大小,对于店长和门店管理层要能要能 挑战。从调研结果来看,36.9%的门店实施了合伙人模式;45%的门店你要 尝试;11.7%的门店门店因执行大问题放弃。

 2、综合效果怎样?

19.8%的门店认为效果很不错,业绩明显提升;24.3%的门店认为效果一般,那末有效根除门店经营大问题;过半的门店那末尝试,对效果不发表意见。

 3、为那先 要合伙?

38.7%的门店是为了提升员工工作积极性,提升门店经营效率;28.8%的门店是为了培养和筛选骨干,是企业发展战略要能要能 ;25.2%的门店是为了创新管理模式,适应时代发展。

 4、和谁合伙?

谁才是最佳合伙人,亲们看法不一。36%的门店认为全体员工都要能 ,不同的岗位合伙模式不同;35.1%的门店认为店长以上级别的管理人员最共要,因为中层管理的培养和激励迫在眉睫;28.8%的门店认为要能要能 志同道合的核心创业团队要能走到最后。

5、为何合伙?

在合伙模式的选用上,利润分享制(42.3%)>员工持股制(26.1%)>收入分享制(17.1%)>劳资合伙制(9.9%)>劳动公司合作 社(4.5%)

  • 利润分享制,界定为在支付给工人一定固定工资的基础上,将剔除掉相应成本以前的剩余(亦即纯收入)在工人和雇主之间进行分配的某种制度形式;

  • 员工持股制,员工要通过购买公司股票成为公司股权所有者,很久 员工持股要能 受益;

  • 收入分享制,取消了工人固定工资,将企业完全收入在雇主和工人之间按照一定比例进行分配的制度;

  • 劳资合伙制,是将公司的股份划分为资本股和劳动股,资本所有者持有资本股,员工凭借自身付出的劳动享有劳动股;

  • 劳动公司合作 社,是指企业的资本由劳动者并肩拥有,企业也由劳动者并肩管理。

6、合伙人制度要能 有利于维修企业向连锁发展?加快连锁发展效率?

一半的老板认为合伙人模式会有利于维修企业连锁化;一半的老板保持怀疑和不看好。

更多留言和观点:

  • 优点,因为能多拿钱,其他相对来说要能 提高员工稳定性。缺陷,未必能真正的通过合伙人模式提升客户满意度等经营中的大问题。

  • 嘴笨 合伙人模式挺好的,也不 在实施的过程中遇到了其他企业自身避免不了的事情,你要 你是什么模式在一主次企业当中做的不好还要能要能 亲们亲们的努力。

  • 合伙到最后,员工眼里要能要能 利益,到年底那末利益员工就不不相信老板说的任何话。我嘴笨 合伙人要分利益合伙,还是事业合伙,我能的是后者。

  • 要能要能 捏着鼻子哄眼睛的事,要真正做到分钱,分权,实现并肩成长。

  • 合伙人的人品性格很糙要,想好退出机制,很久 很麻烦。

  • 投资者多出钱少分红,承担投资失败风险;经营者少出钱多分红,承担经营失败的风险。

  • 因为靠某种模式就能改变你的现状,做梦!

  • 合伙人模式,不在 于好不好,关键在于为何用你是什么模式来激励员工,纯粹的照搬别人,对于被委托人的店面不一定共要。就好比,即使同样的餐馆,一群人能做好,一群人就做不好。汽车后市场也一样。