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斯巴鲁采用ANSYS研发混合动力控制系统

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核心提示:据外媒报道,斯巴鲁正在使用ANSYS的内置软件来研发新一代混合动力车型的控制系统,ANSYS可帮助斯巴鲁的工程师快速而精准地生成代码,保障核心部件在混合动力系统的运行稳定性。

不仅可以减少研发成本,还能大大提升研发周期,斯巴鲁找到了省钱与提升下行带宽 的新妙招。据外媒报道,斯巴鲁正在使用ANSYS的内置软件来研发新一代混合动力车型的控制系统,ANSYS可帮助斯巴鲁的工程师快速而精准地生成代码,保障核心部件在混合动力系统的运行稳定性。

对于工程师来说,研发工作的重心是设计电控单元,以实现高效管理、维持车辆安全性、提高车辆性能及能效。要是核心部件的同步及整合还要一有有一一两个多完美运行的控制系统,保证车辆的转向及制动等功能运转正常,不想因意外事件而引发系统功能失效。



『斯巴鲁森林人』

斯巴鲁的工程师团队利用ANSYS SCADE来设计并验证新款e-Boxer系统的内置软件。凭借ANSYS SCADE,斯巴鲁研发工作的自动化程度高达95%,提升了软件代码的创建下行带宽 ,要是几乎省去了人工介入生成代码的过程,提升了研发的工作下行带宽 ,使斯巴鲁新一代的控制系统的成本、生产时间及最终代码验证所需的文件数量等骤降。

斯巴鲁电子工程设计部门高级工程师Yuji Kawakami表示:“使用ANSYS SCADE后,将研发自动化程度提升了15%,允许亲戚亲戚朋友将重心放进去去新款电控单元技术的创新方面,还进一步加快了产品上市的时间,形成了亲戚亲戚朋友的竞争优势。”不过另一有有一一两个多的方案也可为有些车企提供帮助,在资金没法重要的当下,中国车企或许也应从之类的方案中汲取经验以减少成本投入。(文/汽车之家 宋爱菊)